2月4日，市場監管總局聯合工業和信息化部、公安部和交通運輸部召開道路交通標準化專題新聞發布會。工業和信息化部裝備工業一司副司長、一級巡視員郭守剛介紹，2025年以來，修訂發布電動汽車、動力蓄電池安全要求等新能源汽車強制性國家標準，將動力電池熱擴散要求從“5分鐘報警”提升至“不起火、不爆炸”，進一步筑牢產品安全底線。工業和信息化部裝備工業一司副司長、一級巡視員郭守剛。封面新聞記者戴云 攝
同時，制定發布輕型汽車自動緊急制動系統、車載事故緊急呼叫系統等智能網聯汽車強制性國家標準，推動提升車輛自身安全和事故救助能力水平。此外，針對行業廣泛關注的新技術、新產品，修訂發布乘用車制動系統、汽車門把手等多項國家標準，加快推進組合駕駛輔助系統、自動駕駛系統和泊車輔助系統等安全標準研制，為不同場景下的駕駛自動化功能構建安全基線。在持續完善標準體系方面，緊跟汽車技術趨勢和行業實際需求，制定實施“十四五”技術標準體系建設方案，持續建立健全智能網聯汽車、新能源汽車、汽車芯片等重點領域標準體系，累計制定發布88項與安全相關的強制性國家標準，構建起全球領先的汽車標準體系。為做好標準貫徹實施，綜合運用“一圖讀懂”、“標準云課”、專題解讀等多種形式，在標準發布后第一時間對關鍵技術指標進行深度解讀。同時，通過工信部汽車企業和產品準入管理強化標準貫徹執行，開展汽車產品質量安全提升專項行動，加強新能源汽車、自動駕駛和軟件升級等安全監管，將標準的具體要求落實到行業管理中。郭守剛表示，下一步，將繼續深入貫徹落實《國家標準化發展綱要》《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》等要求，緊扣“高質量發展”和“高水平安全”這兩大核心要義，加快推進駕駛自動化、碰撞安全、操控件等重點標準研制，以標準升級促進汽車安全水平和質量性能提升，為產業高質量可持續發展奠定堅實基礎。
2026-02-18
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